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特长
各种类型的柴油发动机,汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转速计
由于是通过发电机的转速测量导出发动机的转速,发动机的气缸数等对测量没有影响。
各种类型的柴油发动机,汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转速计
由于需要发电机与发动机的转速比,因此在测量前必须通过校准处理取得发电机与发动机的转速比。
传感器设置简单方便。
测量对象在行驶中也可测量。
通过FFT演算方式即使是微弱信号也能测出结果
具有出色的抗噪能力可以稳定可靠地进行测量。
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使用GE-2500可以完成以前难以进行的测量
比较结果数据(6气缸发动机)
以前的转速计可以测出发动机怠速转速附近的转速,在转速上升时部分转速范围无法有效测量,而使用GE-2500则可对全部转速范围进行可靠测量。
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测量步骤
STEP1
在发电机上安置传感器(OM-1500 或OM-1200)
1. 传感器与被测电机的转轴呈直角设置固定。
2.
传感器连接到GE-2500后部的[MAIN]测量用接口。
STEP2 进行校准将发电机与发动机的转速比设定于GE-2500
●
通过校准用传感器进行自动设定
●
手动设定(3项中选择其中1项)
【注意】校准中,请讲发动机调至怠速状态。
通过校准用传感器进行自动设定
通过同时测量发动机与发电机的转速自动求出并设定转速比。
手动设定(3项中选择其中1项)
设定传动比,发电机极数
设定转速比
(发电机与发动机的转速比)
设定发动机怠速时的转速
STEP3
校准完成后,取下校准用传感器。
实际测量,仅使用OM-1500或OM-1200进行转速测量。
通过校准得到的转速比,可自动保存于GE-2500本机内。本机内可保存5组条件数据。
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系统构成与连接
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简要规格
测量部分
测量对象
柴油发动机,汽油发动机(不包括不附带发电机的发动机)
处理方式 FFT分析方式
输入信号频率范围 1 kHz,2 kHz,5 kHz (测量模式
MAIN)/500 Hz (校准模式 REF)
测量 ±2 × 转速分辨率 (r/min) ± 1计数
转速分辨率 频率范围 (Hz)÷
12800 × 60 ÷ 转速比
表示部分
显示器 荧光管型
表示更新周期 0.2, 0.5, 1, 2 (s)
表示分辨率 1
r/min,1 Hz
测量表示范围 20,000 r/min
输入部分
信号输入 2通道,MAIN (测量用),REF
(校准用)
输入电压量程 ±5 V,±0.5 V,±0.05 V
信号接口 BNC
信号耦合 AC耦合
定电流驱动电源 2.2 ~
3.2 mA (仅限REF通道)
模拟信号输出部分
【 REVO 】
输出内容 转速测量结果
电压范围 0 ~ F.S. / 0 ~
10 V (量程范围可以设定)
转换方式 12 bit D/A转换
线性度 ±0.3 % / F.S.
输出更新周期 200
ms以内
负载阻抗 100 kΩ以上
输出接口 BNC
【 SIG 】
输出内容 连接MAIN通道的传感器的输出信号
(与转速模拟输出切换使用)
负载阻抗 100 kΩ以上
输出接口 BNC
脉冲输出部分
输出内容 转速测量结果值同频率的脉冲输出。
(例:6000 r/min时,100 Hz,Duty1:1)
输出电压 Lo:0.5 V以下,Hi:4.5 V以上 (无负载时)
输出更新周期
200 ms以内
负载阻抗 100 kΩ以上
输出接口 BNC
其他规格
电源 DC 12 ~ 24 V
消耗功率
8
VA以下
使用温度范围 0 ~ +40 ℃
使用湿度范围 +20 ~ +80 % RH (不结露)
保存温度范围 -10 ~ +55
℃
保存湿度范围 +20 ~ +80 % RH (不结露)
外观尺寸 约144 (W)× 72 (H)× 180 (D)
mm(不含凸出部分)
重量 2 kg以下
符合标准 CE标识,RoHs
附属品
使用说明书3种,橡胶脚座4个
GE-0102点烟器用电源电缆 (1.5 m)1条
选配件 GE-0102点烟器用电源电缆 (1.5 m) (GE-0102为GE-2500的附属品)
产品质保:质保一年,终身售后服务
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